Inversión privada vs. regulación en infraestructura. ¿Qué hace y qué no hace el estado para atraer capital privado?

"Me han dado el gusto de poder estar acá y presentarles el objetivo de este evento. Ustedes saben que estamos ad portas de un proceso electoral muy importante donde se quieren hacer varias definiciones respecto al tema de la Constitución Económica y también sobre la inversión en infraestructura, eso implica analizar algunas cosas importantes, algunas cosas que se formulan no tanto con respecto a lo que es una posición política sino a temas específicamente técnicos. Uno de ellos, en principio, es el tema de la labor del Estado en cuanto a la promoción de la infraestructura, habiendo ahí un tema muy interesante respecto al caso reciente de la construcción del muelle norte donde hubo una norma del Ministerio de Transportes que ha evitado, usando la potestad regulatoria del Estado, que participe o, no evitar -no quiero adelantarme a fijar una posición- sino restringir la participación de otros operadores en el muelle norte. Esto ha generado un tipo de controversia legal pues se ha llegado a medidas cautelares, se ha llegado a un proceso judicial, lo cual ha generado bastante revuelo esta decisión del Estado. 
Este es un tema que será analizado dentro de esta Mesa Redonda y que es importante, porque hay que condicionar un poco cual es el rol del Estado. ¿Su rol promover la regulación o es también limitarla en beneficio de la competencia? Hay que ver si realmente, en términos de promoción de la infraestructura, la labor del Estado es promover la competencia donde sea posible o utilizar la regulación para limitar la competencia en beneficio de la operación portuaria que también puede ser una finalidad lícita..."


Autor(es): Huapaya Tapia,Ramón; MarangunichRachumi, Hjalmar; Bravo Orellana,Sergio
Revista: Derecho &Sociedad (ISSN: 2079-3634)
Fecha de publicación: Julio 2011

URL: http://hdl.handle.net/10757/604685
PDF: Texto completo/Full text

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